Como material para pavimentar caminos de acceso, el asfalto tiene sus ventajas y desventajas. Como cualquier material, puede verse afectado negativamente por el clima, fallas estructurales y desgaste gradual.
Conocer cuáles son estos problemas comunes con los caminos de acceso de asfalto y qué los causa es crucial para detectarlos y repararlos de manera temprana.
Los surcos son depresiones o deformaciones en las huellas de las ruedas del pavimento asfáltico. Existen múltiples causas de la formación de surcos, entre ellas, un espesor insuficiente del pavimento, una base de piedra o tierra, mezclas asfálticas débiles, exceso de humedad o falta de compactación.
Los surcos menores o estabilizados se pueden rellenar y recubrir, mientras que las deformaciones severas requieren remoción y reemplazo.
Las grietas, el problema más común, vienen en una variedad de formas, tamaños y profundidades.
Las grietas de cocodrilo imitan la apariencia de la piel de un cocodrilo. Son causadas por fallas estructurales, que ocurren debido a superficies o bases delgadas o débiles, o a un drenaje deficiente.
Las grietas en bloques se forman en cuadrados grandes e interconectados. Estas grietas suelen ser causadas por la contracción del asfalto o por una expansión inadecuada del ligante.
Las grietas transversales consisten en grietas largas, delgadas y perpendiculares. Se producen por una mala construcción o por el desgaste provocado por el clima.
El deslizamiento, la reflexión articular, el agrietamiento en los bordes y el agrietamiento lineal son otras formas a las que deberá prestar atención.
Dependiendo de la gravedad, las grietas se pueden reparar con parches de profundidad, sellado de grietas o eliminación y superposiciones.
Otro problema común con los caminos de acceso de asfalto es el levantamiento. El levantamiento se produce cuando la subrasante se hincha y crea un movimiento ascendente localizado en el pavimento. Esto ocurre debido a la rápida expansión de los suelos que se ven afectados por la humedad o el levantamiento por heladas.
El problema se soluciona con un parche de profundidad completa.
La separación continua de partículas de agregado se denomina desmoronamiento. El agregado fino deja marcas en la superficie del asfalto. Con el tiempo, estas marcas se hacen más grandes y algunas partículas se desprenden.
El desmoronamiento se produce por muchas razones, pero una de las más comunes es la colocación en un momento inadecuado. Si el asfalto se coloca durante un clima frío, la mezcla se vuelve susceptible a la formación de huecos en la superficie del pavimento, la densificación y el amasado de la capa asfáltica.
El deshilachado se puede solucionar con una fina capa de mezcla en caliente, arena, mortero o lechada, o micropavimento.
La formación de ondulaciones en el pavimento se denomina "empujones" o "wash-boarding". Los empujones son causados por exceso de asfalto, una base granular débil, agregado fino y otros factores.
Al igual que el levantamiento, el empujón se corrige con un parche de profundidad total o parcial.
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